Ok, c’est l’évidence même, on a une saison d’été absolument..¶§€®™½¼³²¦¦¬¤¢¢£@± ! Et, jusqu’à maintenant, vous vous êtes dit « Bof, à quoi bon! »… À quoi bon laver la voiture, ce sera à recommencer demain ou après demain. Et vous ne l’avez pas cirée non plus, et pour la même raison. Pourtant, si vous l’aviez fait, vous auriez débarrassé les surfaces peintes - surtout les plus exposées - de tout se qui s’y est déposé (et accumulé, et oxydé…) pendant ce dernier hiver particulièrement terrible que nous avons connu au Québec. Et peut-être n’avez-vous jamais essayé (bon, j’admets qu’il faut être particulièrement passionné, sinon « zélé fini ») d’appliquer cinq ou six couches de cire en l’espace de quelques semaines seulement. Personnellement, c’est précisément ce que j’ai fait l’été dernier : sept cirages à la Carnauba en pâte, qu’elle a reçu, la Nissan, pendant l’été ! Or, ce que j’ai pu constater, c’est que la peinture garde ainsi un éclat incroyable, comme si les microparticules et l’oxydation - même après plusieurs mois d’hiver – ne parvenaient pas à y adhérer…

Et cette solution déjà?
Il vous est surement arrivé de répandre accidentellement un peu de cire - ne serait-ce que quelques gouttes - sur les garnitures noires et sur les caoutchoucs de votre véhicule. Même avec une attention extrême, cela nous arrive tous… Mais, de là à installer partout du ruban cache avant de cirer…  Et il est extrêmement difficile par la suite d’enlever cette cire. On a beau utiliser de l’eau et du savon, du Varsol, même du diluant à peinture, rien n’y fait. Or, il existe une solution simple comme bonjour que connaissent tous les pros et c’est… la gomme à effacer! Oui, cette bonne vielle gomme blanche pour crayon à mine de plomb! Ce truc, c’est Phillipe Villemaire un professionnel de St-Jérôme qui installe des vitres teintées (entre autres) qui me l’a communiqué et il m’a même fait la démonstration : ça marche que c’en est renversant! Merci « Phil » pour le tuyau!

Raymond Chalifoux
Juillet 2008
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