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Alors voici les coordonnées d'un artisan que vous avez tout intérêt à connaître…
La semaine dernière, tandis que j'attendais patiemment ma voiture qui chez le concessionnaire faisait l'objet d'un entretien recommandé par le fabricant, j'ai vu ce monsieur à l'œuvre : c'est un artiste, un vrai!
La toile de vinyle qu'utilisent les constructeurs d'automobile pour fabriquer les toits décapotables subit - tout comme nous -, les assauts redoublés du climat tel le réchauffement de la température et les rayons ultra viole(n)ts… Or, à la longue, aux différents points où la tension est la plus forte, la pellicule s'étire, s'amincie, se fragilise, et finit par céder : c'est la catastrophe! Votre bijou n'est plus étanche, avec tout ce que cela implique de parfaitement cauchemardesque : une détérioration rapide (et possiblement irréversible) de l'intérieur du véhicule et la chute verticale de sa valeur marchande; et un nouveau toit, ce n'est pas donné! Mettre du Duck Tape ? Oui, peut-être, le temps de rentrer au sec à la maison…
La semaine dernière, la voiture sur laquelle Benoit David devait appliquer tout son savoir-faire, c'était une Nissan 350 Z année modèle 2005. En effet, à quatre ans seulement, ce n'est pas bien vieux. Comme le toit était fendillé exactement au même endroit et du côté gauche et du côté droit, je lui ai demandé s'il s'agissait d'un vice de fabrication. « Pas du tout! Si cette voiture a passé de longs étés en plein soleil, alors ce n'est pas étonnant que la toile ait cédé en quelques années seulement. » (Il m'a semblé comprendre que cette 350Z venait des États-Unis…)
Alors, assez de papotage, voici la carte du monsieur, et, le cas échéant, il se déplacera jusque chez vous, si j'ai bien compris…
Ah oui, et il répare aussi les meubles, les sièges de bateau, de véhicules récréatifs, etc…
Raymond Chalifoux
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